聲屏障增高不一定好

最后更新時間：2026/4/14 12:52:41 作者：已經(jīng)有436個人瀏覽并咨詢。

　　聲屏障增高不一定好

　　傳統(tǒng)聲屏障是指豎立在道路邊緣的平面反射型障板。它的降噪量為10dB左右，有時還小，尤其在快車道和居民區(qū)的相對位置已定的情況下，聲屏障則成為唯一可行的交通噪聲控制手段。

　　聲屏障的特性一般可通過增加其高度進行有效的改善，盡管高度增1m可帶來IL增加1.5dB（A）的效益，但如此帶來如下的負效應也不可忽視。

　　1）道路兩側(cè)的居住區(qū)光線不足；

　　2）司機的視線受到遮蔽，易形成視覺疲勞；

　　3）屏障加高，導致自重增加，其基礎(chǔ)需要加固，隨之造價升高。

　　另外，研究也表明，當傳統(tǒng)屏障高度為4m時，鋼屏障的性能價格比達到最大值。因此僅通過增加聲屏障高度來滿足降噪要求不可取。鑒于此及景觀上的考慮，有必要改善設計方法，拓展設計思路，并嘗試通過其他途徑提高屏障的聲學特性。

城市道路聲屏障

高速隔音墻

微孔吸音板

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